Publicado originalmente en Campeones
Las últimas semanas fueron esenciales para la transformación y recuperación de un trazado con historia, para regresar a Misiones al calendario del TC.
El Autódromo Rosamonte de Posadas recibe al TC y TC Pista este fin de semana
Del conflicto que generó la clausura del predio a mediados de junio a la intervención del Automóvil Club Misiones (ACM) a la realidad de recibir al Turismo Carretera y TC Pista cerrando la Etapa Regular de sus respectivos campeonatos hay un abismo del que solamente el trabajo conjunto pudo rescatar.
Obras de actualización en tiempo récord y un plan a futuro son la insignia de este conjunto, aún en formación, que cuenta con el apoyo absoluto de la gobernación como apuesta a los eventos deportivos que enriquecen economías regionales.
Reasfaltado, renovación de cableado, restauración edilicia, iluminación y un plan de actualización tecnológica que comenzó con la instalación de fibra óptica para el manejo de información en red y sistemas de seguridad monitoreada son algunas de las primeras apuestas.
El Gobernador de la provincia de Misiones, Dr. Oscar Herrera Ahuad, rescató de manera particular estas apuestas que beneficiarán no solo a las categorías nacionales sino que serán parte del deporte motor zonal: “El automovilismo provincial fue el primer deporte federado que se habilitó. En nuestro zonal son 200 familias las que viven de esto y movilizan las economías de las ciudades con un auto de carrera, de rally, un karting o con una moto y son el semillero de nuestro automovilismo. Estas obras que hicimos acá -y que vamos a hacer en Oberá- van a quedar para el zonal y van a mejorar la infraestructura para que los pilotos y sus familias se sientan cómodos”.
El Cdor. Javier Esquivel, coordinador general del ACM, resaltó que “por las circunstancias actuales y por el escaso tiempo de trabajo que teníamos cuando nos confirmaron la fecha, organizar esta carrera se transformó en un desafío muy grande”. Hubo una visita de Roberto Argentino, de parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), que lanzó los rumbos a seguir para que la pista y el predio tengan la actualización que era necesaria para asegurar la carrera y con esas bases se trabajó.
“Con planteos claros y transparentes, encontramos el respaldo para lograr lo que hoy está a la vista”, continuó Esquivel, quien agradeció el apoyo de los gobiernos provincial y municipal, tanto como la colaboración inestimable del área tanto de la Dirección Provincial de Vialidad como del Ministerio de Salud para coordinar los protocolos que permitan el ingreso de público.
La nueva Sala de Prensa tiene mobiliarios fijos que se utilizarán todo el año: Mesas, sillas, escritorios con ‘zapatillas’ con tomacorrientes eléctricos, conexión a internet que llega por fibra óptica, cortinado nuevo para cuidar el ingreso de la luz en las computadoras de trabajo, televisores, nueva iluminación, refacción del techo e instalación de nuevos equipos de aire acondicionado.
“El periodista viene a trabajar por su pasión, pero también es su trabajo y necesita de un lugar digno”, citó oportunamente el Gobernador Herrera Ahuad al visitar la obra. También los baños han sido remodelados, comenzando las tareas con los que están ubicados en boxes y junto a la sala de periodistas.
Fibra óptica: Más de 4 km de ‘cableado’ y 20 repetidoras de señal Wi-Fi en boxes
Enumeró el presidente de Vialidad Provincial, Sebastián Macias, que “después de la visita de a ACTC empezamos a trabajar en la pista, donde se reasfaltó la calle de boxes, se realizó el bacheo en otros lugares, se pusieron los taludes pedidos por la categoría, se removieron las vías de escape y se construyeron los muñecos de gomas para la seguridad”. La tarea se completó con el cuidado del ‘parquizado’ y la pintura de señalización.
El piloto obereño Carlos Okulovich, presente hace pocos días en el lugar, consideró que “vinimos hace un mes y esto era un abandono total y hoy es otro autódromo. Va a ser un orgullo poder mostrar el autódromo en la condición que está. Felicito a todos lo que hicieron posible que haya público, a Oscar (Herrera Ahuad), al ministro de Salud… Nosotros viajamos todo el año y correr sin público desmotiva y acá vamos a poder disfrutar de correr con público”.
También desde el área turística de la región se destacó la reactivación de este tipo de eventos ‘nacionales’ de gran convocatoria que, aún sin un aforo completo de público trae consigo la movilización de equipos de competición que nutren las economías. José María Arrúa, ministro de Turismo de Misiones, resaltó que “será la primera carrera del Litoral con público” y que “esa seguridad es la que necesita el turismo para reactivarse, que además le da previsibilidad. Desde el sector turístico estamos muy entusiasmados con estos eventos”.
Con esta actualización toca escribir una nueva página en la historia de este predio cuyo terreno fuera cedido por la familia Hreñuk y homenajea con el nombre de la yerbatera familiar al circuito inaugurado a fines del año 1980 con la presencia de José ‘Pepe’ Froilán González en el lugar, con una veloz traza de tierra hasta que a principios de los ’90 recibió variantes, el asfaltado y que para 2007 continuó su crecimiento con la extensión actual de 4.370 metros acogiendo al Turismo Carretera por primera vez.
Historial del TC en Posadas
- 24/6/2007 Guillermo Ortelli Chevrolet
- 22/6/2008 Sergio Alaux Chevrolet
- 7/6/2009 Mariano Altuna Chevrolet
- 13/6/2010 Emiliano Spataro Chevrolet
- 12/6/2011 Jonatan Castellano Dodge
- 24/6/2012 Norberto Fontana Torino
- 9/6/2013 Néstor Girolami Torino
- 6/7/2014 Christian Ledesma Chevrolet
- 21/6/2015 Mariano Werner Ford
- 12/6/2016 José Savino Ford
- 4/6/2017 Emiliano Spataro Torino
- 6/5/2018 Facundo Ardusso Torino
- 7/7/2019 Juan Pablo Gianini Ford