Franco Colapinto será piloto titular de Alpine durante cinco carreras, comenzando en el Gran Premio de Emilia-Romaña. La escudería optó por “rotar” el segundo asiento para evaluar su alineación de cara a 2026.
El piloto argentino Franco Colapinto fue confirmado este martes como titular del equipo Alpine para las próximas cinco fechas del Mundial de Fórmula 1, reemplazando al australiano Jack Doohan, quien hasta ahora compartía equipo con Pierre Gasly. La medida, según comunicó la escudería, forma parte de un proceso de evaluación interna y anticipa una posible reconfiguración para la temporada 2026.
Colapinto debutará con Alpine en la próxima cita del campeonato, el Gran Premio de Emilia-Romaña. La decisión llega en un contexto de cambios internos dentro del equipo: apenas unas horas antes, Oliver Oakes presentó su renuncia como director principal del equipo con efecto inmediato, y el histórico Flavio Briatore, ahora asesor ejecutivo, tomará temporalmente sus funciones.
Un movimiento que se venía gestando
El argentino había firmado como piloto reserva de Alpine a comienzos de este año, luego de una destacada actuación en 2024 con Williams, donde reemplazó a Logan Sargeant durante nueve carreras. En ese lapso sumó puntos en Azerbaiyán y Austin, aunque también protagonizó incidentes en San Pablo y Las Vegas.
Por su parte, Jack Doohan no logró consolidarse en el inicio de la temporada 2025. Fue promovido como titular tras la salida de Esteban Ocon a Haas, pero tuvo un arranque irregular, con varios errores, como el choque en la primera vuelta del GP de Miami frente al neozelandés Liam Lawson y una fuerte salida de pista en Suzuka.
Según el comunicado oficial de Alpine: “Como parte de una evaluación continua de su alineación de pilotos, el equipo tomó la decisión de rotar uno de sus asientos durante las próximas cinco fechas del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025. El BWT Alpine Formula One Team anuncia que Franco Colapinto correrá junto a Pierre Gasly desde el Gran Premio de Emilia-Romaña, previo a una nueva evaluación antes del GP de Gran Bretaña en julio. Jack Doohan seguirá siendo parte integral del equipo y será el primer piloto reserva en este período”.
Colapinto vuelve a subirse a un F1 en competencia
“Primero quiero agradecer al equipo por darme esta oportunidad”, declaró Colapinto. “Trabajaré duro con ellos para preparar esta seguidilla, que será intensa. Estoy afilado gracias al programa de test y al simulador en Enstone. Haré todo lo posible para adaptarme rápido y lograr buenos resultados junto a Pierre”.
Doohan, por su parte, aceptó el cambio con diplomacia: “Estoy orgulloso de haber cumplido el sueño de ser piloto de F1. Obviamente es un momento difícil, pero valoro la confianza del equipo y seguiré trabajando para nuestros objetivos a largo plazo”.
Briatore, sin vueltas: “Necesitamos evaluar bien antes de 2026”
Flavio Briatore justificó la rotación con un análisis estratégico: “Revisamos las primeras carreras del año y decidimos poner a Franco en el auto junto a Pierre durante cinco fechas. Con un auto competitivo, mejorado respecto al año pasado, es importante tener una evaluación completa y justa de nuestros pilotos para planificar 2026. Jack sigue siendo parte del equipo y actuó de forma profesional hasta ahora. Veremos nuestras opciones después de estas cinco carreras”.
Con este movimiento, Colapinto no solo suma kilómetros y visibilidad en la categoría reina del automovilismo, sino que también se posiciona como una pieza clave en la proyección de Alpine a futuro. El cronograma inmediato lo tendrá en pista en Imola, Mónaco, Canadá, España y Austria, antes de la nueva evaluación prevista para Silverstone.