La compañía presentó en la Feria Internacional de Farnborough un programa de renovación de flota que prevé sumar aeronaves Airbus y Boeing mediante contratos de leasing. El objetivo es modernizar el 25% de la flota y aumentar un 10% la oferta de asientos.
Aerolíneas Argentinas anunció el mayor plan de renovación de su flota de la última década, con la incorporación de 20 nuevas aeronaves entre 2027 y 2031. La iniciativa fue presentada durante la Feria Internacional de Farnborough, en Inglaterra, uno de los principales encuentros de la industria aeronáutica mundial.
El programa contempla la incorporación de seis Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10 y seis Boeing 737 MAX 8 mediante contratos de leasing con empresas internacionales. Según la compañía, el plan permitirá renovar el 25% de la flota total y el 60% de los aviones destinados a vuelos de largo alcance, además de incrementar un 10% la disponibilidad de asientos.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, sostuvo que la inversión será financiada íntegramente con recursos propios provenientes de los superávits operativos registrados en 2024 y 2025, sin recurrir a aportes del Estado. También afirmó que el objetivo es consolidar una empresa más eficiente y competitiva para el mercado regional e internacional.
Las primeras entregas comenzarán en 2027 con la llegada de un Boeing 737 MAX 8. Posteriormente se incorporarán los Airbus A330neo, que contarán con una nueva configuración de cabina con clases Business, Premium Economy y Economy. La empresa también prevé modernizar el interior de los Airbus A330 que actualmente integran su flota.
Desde la compañía señalaron que el plan busca mejorar la capacidad operativa, optimizar la eficiencia y reducir el consumo de combustible por asiento. Además, remarcaron que la firma de los contratos durante la feria refleja la confianza de fabricantes y arrendadores internacionales en el proceso de transformación de la empresa.
Aerolíneas Argentinas también destacó la mejora de sus resultados económicos en los últimos años. Según informó, obtuvo superávits operativos en 2024 y 2025, redujo su plantilla de personal, eliminó rutas consideradas no rentables y desde julio de 2024 financia el pago de salarios con recursos propios.
