El vocero presidencial, Adrián Ravier, reconoció que una parte de los recursos del Sistema Vial Integrado, financiado con el impuesto a los combustibles y destinado por ley a obras viales, queda bajo disposición del Ministerio de Economía.

La declaración se conoció después de que se revelara que el fideicomiso recaudó más de $1,5 billón desde el inicio del gobierno de Javier Milei, pero ejecutó menos de $400.000 millones en rutas. La diputada Verónica Tolosa Paz presentó una denuncia penal contra funcionarios nacionales.

El vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió que una parte de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles, destinados al Sistema Vial Integrado (SisVial), es utilizada por el Ministerio de Economía como parte de la estrategia para sostener el equilibrio fiscal.

“Lo que no te puedo decir ahora es cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas, pero sin duda una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos”, afirmó Ravier durante una entrevista concedida a El Diario de La Pampa.

El SisVial es un fideicomiso que recibe una porción de lo recaudado por el impuesto a los combustibles líquidos y tiene como finalidad financiar la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de la red vial. El Ministerio de Economía funciona como autoridad de aplicación y el Banco Nación actúa como fiduciario.

Ravier también sostuvo que parte de esos recursos sí se utiliza para el mantenimiento vial. “Yo no diría que nada del dinero de ese impuesto va a mantenimiento de rutas. Hoy las rutas se están manteniendo, yo uso la Ruta 5 y si no hubiera mantenimiento en 2 años y medio no estaría como está, estaría peor”, señaló.

La declaración se produjo luego de que La Nación informara que, desde el inicio del gobierno de Javier Milei, el fideicomiso recaudó $1.503.252 millones y ejecutó $394.406 millones en obras viales. Según ese relevamiento, al cierre de mayo permanecían más de $1 billón colocados en inversiones financieras, entre plazos fijos y títulos públicos, además de $37.761 millones inmovilizados en una cuenta corriente.

De acuerdo con esos datos, la tasa de subejecución acumulada del SisVial alcanzó el 73,8%. En 2024 se ejecutaron $40.668 millones sobre $360.238 millones recaudados; durante 2025, $270.592 millones sobre $692.514 millones; y entre enero y mayo de 2026, $83.144 millones de un total de $450.500 millones.

Tras conocerse esa información, la diputada nacional Verónica Tolosa Paz presentó una denuncia penal por presunta malversación de caudales públicos, administración fraudulenta, abuso de autoridad, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles.

La presentación alcanza al ministro de Economía, Luis Caputo; al secretario Legal y Técnico, Juan Ignacio Stampalija; al secretario de Hacienda, Carlos Guberman; a autoridades de Vialidad Nacional y a funcionarios del Banco Nación que hubieran intervenido en su carácter de fiduciario.

La existencia de la denuncia no implica responsabilidad penal de los funcionarios mencionados. Será la Justicia la encargada de determinar si hubo irregularidades en la administración de los fondos y si corresponde avanzar con alguna imputación.

El manejo de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles también fue motivo de reclamos por parte de gobernadores, que plantearon modificaciones en la distribución de esos fondos. Según la información aportada, ese proyecto finalmente no avanzó luego de negociaciones con la Casa Rosada.

Con información de La Política Online, La Nación y El Liberal.