Desde Buenos Aires, llegó una noticia que sacude al sector automotor argentino: Volkswagen Argentina confirmó que dejará de fabricar la Taos en su planta de Pacheco. El anuncio se dio en el marco de la presentación oficial de su próximo proyecto estrella, la nueva Amarok South America, que demandará una inversión de 580 millones de dólares.
La producción de la Volkswagen Taos, que se fabricaba en Argentina desde hace cinco años para abastecer al competitivo Segmento C de SUV, cesará en julio. A partir de entonces, la Taos continuará en el mercado argentino, pero llegará importada desde México, con un restyling que incluirá modificaciones mecánicas y la eliminación de la suspensión trasera multibrazos, entre otras novedades.
Durante la transición entre el final de la Taos nacional y el arranque de la nueva pick-up, el Centro Industrial Pacheco reducirá su producción a un solo turno. Esto implicará suspensiones rotativas de personal, una medida que, según informaron desde la automotriz, busca mantener a los trabajadores vinculados a la empresa. Mientras estén suspendidos, los operarios percibirán entre el 75% y el 79% de su salario.
Actualmente, la Taos representa el 30% del mercado argentino de SUVs del Segmento C, por lo que desde Volkswagen aseguran que la decisión no afectará el abastecimiento del modelo en los concesionarios del país.
Más allá del buen desempeño comercial, la Taos nunca logró una alta integración de autopartes nacionales. En contraposición, el nuevo proyecto de la Amarok apunta a un alto contenido regional, tanto en proveedores como en componentes, alineándose con una lógica de eficiencia industrial que privilegia los acuerdos de integración del Mercosur.
El lanzamiento del nuevo modelo importado de la Taos está previsto para este invierno y, si bien será ensamblado en México, se espera que conserve su competitividad en el mercado argentino.
Volkswagen anunció una inversión de 580 millones de dólares para el Centro Industrial de Pacheco, donde se producirá la nueva “Amarok South America”. Se trata del llamado “Proyecto Patagonia”, desarrollado en alianza con la automotriz china SAIC-Maxus. Este nuevo modelo reemplazará a la actual Amarok (restyling 2024).
El nuevo modelo, que llevará la firma del brasileño JC Pavone, se lanzará a la venta en 2027. Pavone fue el mismo autor del actual rediseño de la Amarok (restyling 2024). El único render sobre la noticia que se difundió hoy lleva la firma de este “estilista”.
El anuncio de inversión llega apenas siete meses después del lanzamiento comercial de la Amarok (restyling 2024). Este rediseño está teniendo buenas ventas en la Argentina, pero no está alcanzando los objetivos planeados en la parte más importante de este negocio: los mercados de exportación
Con información de Motor1
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