El planteo surgió tras un encuentro realizado el martes 7 de abril, convocado por el Centro Despachantes de Aduana (CDA), que reunió a unas veinte entidades representativas de distintos eslabones del sector. La posible modificación normativa fue uno de los ejes centrales del debate, en un contexto marcado por la falta de precisiones oficiales.
Desde las cámaras advirtieron que cualquier cambio en el Código Aduanero tendrá impacto directo en toda la cadena del comercio exterior, incluyendo despachantes, operadores logísticos, importadores y exportadores. Por eso, insistieron en la necesidad de acceder al texto de la reforma antes de su implementación, con el objetivo de evaluar sus efectos y aportar una mirada técnica.
Además del aspecto normativo, el encuentro dejó planteadas otras demandas estructurales. Entre ellas, la elaboración de un plan exportador estratégico que ordene la política comercial de largo plazo, mejoras en infraestructura logística para reducir cuellos de botella y la resolución de cuestiones impositivas que afectan la competitividad.
En paralelo, se expusieron problemas operativos concretos, como dificultades en los turnos de terminales portuarias, observaciones sobre la vigencia de avisos de carga y el pedido de pesificación de ingresos vinculados a servicios logísticos, aspectos que generan preocupación en el sector.
Otro de los temas abordados fue el acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur, especialmente en relación a sus implicancias y el interés que despierta entre las empresas, junto con las dudas sobre su implementación.
Como continuidad de este proceso, comenzó a tomar forma la propuesta de organizar una Jornada de Comercio Exterior con participación de las cámaras y autoridades de ARCA y Aduana, en busca de abrir un espacio de diálogo institucional en un escenario donde el sector reclama previsibilidad y definiciones concretas.
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